800 సిసి వి-ఆకారపు రెండు సిలిండర్ ఎనిమిది-వాల్వ్ వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ డెల్ఫీ ఇఎఫ్‌ఐ సిస్టమ్ మరియు ఎఫ్‌సిసి క్లూచ్‌తో ఉంటుంది
పానాసోనిక్ అభిమానులు రద్దీగా ఉండే పట్టణ రహదారులపై కూడా శక్తివంతమైన వేడి వెదజల్లండి.
స్టీల్ వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ కఠినమైన వస్తువుల నుండి సమర్థవంతంగా రక్షించగలదు.
LCD డిస్ప్లే పరికరంతో అమర్చిన, అన్ని వాహన సమాచారాన్ని అర్థం చేసుకోవచ్చు.
ఈ సీటు డ్రైవర్ యొక్క రైడింగ్ స్థానానికి సరిపోయేలా రూపొందించబడింది, రైడింగ్‌ను మరింత గందరగోళంగా చేస్తుంది.
ఇంజిన్
చట్రం
ఇతర కాన్ఫిగరేషన్
ఇంజిన్
| స్థానభ్రంశం | 800 |
| సిలిండర్లు మరియు సంఖ్య | V- రకం ఇంజిన్ డబుల్ సిలిండర్ |
| స్ట్రోక్ జ్వలన | 4 |
| ప్రతి సిలిండర్ (పిసి) కవాటాలు | 4 |
| వాల్వ్ నిర్మాణం | ఓవర్ హెడ్ కామ్‌షాఫ్ట్ |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 10.3: 1 |
| బోర్ X స్ట్రోక్ (MM) | 84x61.5 |
| గరిష్ట శక్తి (kw/rpm) | 36/7000 |
| గరిష్ట టార్క్ (n m/rpm) | 56/5500 |
| శీతలీకరణ | నీటి శీతలీకరణ |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | Efi |
| గేర్ షిఫ్ట్ | 6 |
| షిఫ్ట్ రకం | ఫుట్ షిఫ్ట్ |
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
చట్రం
| పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు (మిమీ) | 2390x830x1070 |
| సీట్ల ఎత్తు | 720 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 137 |
| చక్రాలు | 1600 |
| మొత్తం ద్రవ్యరాశి (కేజీ) | |
| బరువును అరికట్టండి (kg) | 260 |
| ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (ఎల్) | 20 |
| ఫ్రేమ్ రూపం | స్ప్లిట్ ఫ్రేమ్ |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 160 |
| టైర్ (ముందు) | 140/70-ZR17 |
| పైర్ (వెనుక) | 200/50-Zr17 |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | ముందు/వెనుక కాలిపర్ హైడ్రాలిక్ డిస్క్ రకం |
| బ్రేక్ టెక్నాలజీ | అబ్స్ |
| సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ |
ఇతర కాన్ఫిగరేషన్
| పరికరం | TFT LCD స్క్రీన్ |
| లైటింగ్ | LED |
| హ్యాండిల్ | |
| ఇతర కాన్ఫిగరేషన్‌లు | |
| బ్యాటరీ | 12v14ah |
