- మంచి పనితీరు మరియు సౌకర్యవంతమైన నిర్వహణతో శక్తివంతమైన మరియు శాంతియుత ఇంజిన్.
- హెడ్ ల్యాంప్-విజువల్ మాసినెస్ మరియు వ్యక్తిగత ప్రదర్శనతో మెరుగుపరచబడింది.
- పెద్ద సైజు ముందు & వెనుక డిస్క్ బ్రేక్‌లు రైడింగ్ భద్రతను నిర్ధారిస్తాయి.
- మెరుగైన వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ ఫ్లెక్చువల్ దృఢత్వం మరియు నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తుంది, రైడింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది.
ఇంజిన్
చట్రం
ఇతర కాన్ఫిగరేషన్
ఇంజిన్
| స్థానభ్రంశం (మి.లీ.) | 250 |
| సిలిండర్లు మరియు సంఖ్య | నేరుగా సమాంతర సింగిల్ సిలిండర్ |
| స్ట్రోక్ జ్వలన | 42/6000 |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌లు (పిసిలు) | 4 |
| వాల్వ్ నిర్మాణం | ఓవర్ హెడ్ సింగిల్ క్యామ్ షాఫ్ట్ |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 10.8:1 |
| బోర్ x స్ట్రోక్ (మిమీ) | 69*68.2 |
| గరిష్ట శక్తి (kw/rpm) | 18.5/8500 |
| గరిష్ట టార్క్ (N m/rpm) | 23.0/6500 |
| శీతలీకరణ | నీటి శీతలీకరణ |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | EFI |
| గేరు మార్చుట | 6 |
| షిఫ్ట్ రకం | మాన్యువల్ |
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | చైన్ డ్రైవ్ |
చట్రం
| పొడవు×వెడల్పు×ఎత్తు(మిమీ) | 2000*760*1060 |
| సీటు ఎత్తు (మిమీ) | 780 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 150 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1320 |
| మొత్తం ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 305 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 155 |
| ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (L) | 14L |
| ఫ్రేమ్ రూపం | వేలాడుతున్న |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 120కిమీ/గం |
| టైర్ (ముందు) | 110*70*16 |
| టైర్ (వెనుక) | 140*70*16 |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | డిస్క్ |
| బ్రేక్ టెక్నాలజీ | హైడ్రాలిక్ డిస్క్ |
| సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ | ముందు విలోమ హైడ్రాలిక్ షాక్ శోషక |
ఇతర కాన్ఫిగరేషన్
| వాయిద్యం | LCD స్క్రీన్ |
| లైటింగ్ | LED |
| హ్యాండిల్ | ఒక ముక్క వేరియబుల్ వ్యాసం |
| ఇతర కాన్ఫిగరేషన్‌లు | |
| బ్యాటరీ | 12V9Ah |
