"నిజాయితీ, ఆవిష్కరణ, దృఢత్వం మరియు సమర్థత" అనేది తయారీదారు స్టాండర్డ్ 5 సీటర్ 1000cc 4X4 సైడ్ బై సైడ్ బగ్గీ ఫోర్ వీల్ మోటార్‌సైకిల్ గో కార్ట్స్ మోటార్‌సైకిల్ కోసం పరస్పర అన్యోన్యత మరియు పరస్పర ప్రయోజనం కోసం వినియోగదారులతో కలిసి అభివృద్ధి చేయడానికి దీర్ఘకాలికంగా మా సంస్థ యొక్క నిరంతర భావన. UTV, భవిష్యత్తుకు సమీపంలో ఉన్న పరస్పర అదనపు ప్రయోజనాలపై ఆధారపడి మీ భాగస్వామ్యాన్ని మేము హృదయపూర్వకంగా స్వాగతిస్తున్నాము.
"నిజాయితీ, ఆవిష్కరణ, కఠినత మరియు సమర్థత" అనేది పరస్పర అన్యోన్యత మరియు పరస్పర ప్రయోజనం కోసం వినియోగదారులతో కలిసి అభివృద్ధి చెందడానికి దీర్ఘకాలికంగా మా సంస్థ యొక్క నిరంతర భావన.చైనా UTV మరియు Utvs, మా ప్రయోజనాలు గత 20 సంవత్సరాలలో నిర్మించబడిన మా ఆవిష్కరణ, వశ్యత మరియు విశ్వసనీయత.మా దీర్ఘకాలిక సంబంధాలను బలోపేతం చేయడంలో కీలక అంశంగా మా ఖాతాదారులకు సేవలను అందించడంపై మేము దృష్టి పెడుతున్నాము.మా అద్భుతమైన ముందు మరియు అమ్మకాల తర్వాత సేవతో కలిపి అధిక గ్రేడ్ వస్తువుల నిరంతర లభ్యత పెరుగుతున్న ప్రపంచీకరణ మార్కెట్‌లో బలమైన పోటీని నిర్ధారిస్తుంది.
బ్రాస్‌లెట్ + కారు కీ డిజైన్, కీలెస్ ఎంట్రీ లాక్ సిస్టమ్, పవర్ గురించి చింతించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు మీరు మీ మోటారుకు దూరంగా ఉన్నప్పుడు (సూపర్ మార్కెట్ లాగా) లాక్ లేకుండా ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు, మీ ప్రయాణాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు చింతించకుండా చేయడానికి. తక్కువ మీకు అసౌకర్యంగా ఉంది.
ముందు మరియు వెనుక పూర్తి సర్దుబాటు డంపింగ్ మరియు షాక్ శోషణ
రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఫ్రంట్ షాక్ 130MM
1.బెల్టుకు చైన్ లాగా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ జోడించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ వల్ల చాలా దుమ్ము మరియు ధూళితో కలుషితం కాదు, ఇది ప్రజలకు మంచి విషయం.2. మంచి నిర్వహణ.చైన్ డ్రైవ్‌తో పోలిస్తే, బెల్ట్ డ్రైవ్ దాదాపు నిర్వహణ రహితంగా ఉంటుంది.3. నిశబ్దంగా, చైన్ డ్రైవ్‌లా కాకుండా, ఎక్కువ రాపిడిని కలిగి ఉంటుంది, స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు ఇది చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది.4. చివరిది సేవా జీవితం., అన్ని తరువాత, రేఖాంశ టోర్షన్ ఫోర్స్ లేదు.(బెల్ట్ మరియు చైన్)
మీరు ఎంచుకునే ఎంపికల రంగు: ముదురు ఆకుపచ్చ, ప్రకాశవంతమైన నలుపు, మాట్టే నలుపు, సిమెంట్ బూడిద
ఇంజిన్
చట్రం
ఇతర కాన్ఫిగరేషన్
ఇంజిన్
| స్థానభ్రంశం (మి.లీ.) | 800మి.లీ |
| సిలిండర్లు మరియు సంఖ్య | V-రెండుసార్లు |
| స్ట్రోక్ జ్వలన | 4 స్ట్రోక్ |
| సిలిండర్‌కు కవాటాలు (పిసిలు) | 4 |
| వాల్వ్ నిర్మాణం | ఓవర్ హెడ్ క్యామ్ షాఫ్ట్ |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 10.3:1 |
| బోర్ x స్ట్రోక్ (మిమీ) | 91 x 61.5 మిమీ |
| గరిష్ట శక్తి (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| గరిష్ట టార్క్ (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| శీతలీకరణ | నీటి |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | EFI |
| ప్రారంభించండి | విద్యుత్ ప్రారంభం |
| గేరు మార్చుట | అంతర్జాతీయ 6 గేర్ |
| షిఫ్ట్ రకం | మాన్యువల్ |
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | బెల్ట్ డ్రైవ్ |
చట్రం
| పొడవు×వెడల్పు×ఎత్తు(మిమీ) | 2390*830*1070 |
| సీటు ఎత్తు (మిమీ) | 720 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 137 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1600 |
| మొత్తం ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 410 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 260 |
| ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (L) | 20L |
| ఫ్రేమ్ రూపం | విభజించండి |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 180కిమీ/గం |
| చక్రం | అల్యూమినియం |
| టైర్ రకం | హై గ్రిప్ టైర్ |
| టైర్ (ముందు) | 140/70R17 |
| టైర్ (వెనుక) | 200/50ZR17 |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | ముందు మరియు వెనుక డిస్క్ బ్రేక్‌లు |
| బ్రేక్ టెక్నాలజీ | హైడ్రాలిక్ డిస్క్ |
| సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ ఇన్వర్షన్ + సర్దుబాటు హైడ్రాలిక్ షాక్ శోషణ |
ఇతర కాన్ఫిగరేషన్
| వాయిద్యం | TFT లిక్విడ్ క్రిస్టల్ |
| లైటింగ్ | LED |
| హ్యాండిల్ | వేరియబుల్ వ్యాసం |
| ఇతర కాన్ఫిగరేషన్‌లు | డ్యూయల్-ఛానల్ ABS యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ |
| బ్యాటరీ | 12V14A |
"నిజాయితీ, ఆవిష్కరణ, దృఢత్వం మరియు సమర్థత" అనేది తయారీదారు స్టాండర్డ్ 5 సీటర్ 1000cc 4X4 సైడ్ బై సైడ్ బగ్గీ ఫోర్ వీల్ మోటార్‌సైకిల్ గో కార్ట్స్ మోటార్‌సైకిల్ కోసం పరస్పర అన్యోన్యత మరియు పరస్పర ప్రయోజనం కోసం వినియోగదారులతో కలిసి అభివృద్ధి చేయడానికి దీర్ఘకాలికంగా మా సంస్థ యొక్క నిరంతర భావన. UTV, భవిష్యత్తుకు సమీపంలో ఉన్న పరస్పర అదనపు ప్రయోజనాలపై ఆధారపడి మీ భాగస్వామ్యాన్ని మేము హృదయపూర్వకంగా స్వాగతిస్తున్నాము.
తయారీ ప్రమాణంచైనా UTV మరియు Utvs, మా ప్రయోజనాలు గత 20 సంవత్సరాలలో నిర్మించబడిన మా ఆవిష్కరణ, వశ్యత మరియు విశ్వసనీయత.మా దీర్ఘకాలిక సంబంధాలను బలోపేతం చేయడంలో కీలక అంశంగా మా ఖాతాదారులకు సేవలను అందించడంపై మేము దృష్టి పెడుతున్నాము.మా అద్భుతమైన ముందు మరియు అమ్మకాల తర్వాత సేవతో కలిపి అధిక గ్రేడ్ వస్తువుల నిరంతర లభ్యత పెరుగుతున్న ప్రపంచీకరణ మార్కెట్‌లో బలమైన పోటీని నిర్ధారిస్తుంది.
